Elektroniczne wyłączenie (wyprogramowanie) DPF
ELEKTRONICZNE WYŁĄCZENIE DPF
Filtry cząsteczek stałych, zwane DPF są zmorą wielu kierowców. Wprowadzone w celu ochrony środowiska systemy niejednokrotnie zapychają się, powodując trwałe ograniczenie osiągów samochodu. Niejeden decyduje się w takiej sytuacji na ich usunięcie. Zakład Granpol umiejscowiony pod Wrocławiem w Oleśnicy oferuje pełną obsługę filtrów i tam, gdzie to konieczne elektroniczne wyłączenie DPF.
Wyłączenie i wycięcie DPf – oferta
Usunięcie DPF wymaga przeprowadzenia czynności zarówno mechanicznych jak i komputerowego zarządzania sterownikami. Mechanicznych dlatego, że wyłączone czujniki nie będą wskazywać ewentualnych awarii, a elektronicznych dlatego, żeby komputer nie wykazywał błędów i nie wprowadzał samochodu w tryb awaryjny, serwisowy. W tym celu przeprowadza się proces, który przebiega następująco:
- Diagnostyka komputerowa mająca na celu wskazać prawdziwą przyczynę problemów.
- Usunięcie wkładu filtra z obudowy i wyciszenie powstałej przestrzeni.
- Spawanie i maskowanie przeprowadzonych działań.
- Elektroniczne wyłączenie DPF z poziomu komputera diagnostycznego.
- Test funkcjonowania pojazdu przy wyłączonym i usuniętym filtrze.
- Pomiar spalin w celu ustalenia spełniania norm europejskich.
Po prawidłowo przeprowadzonym zabiegu nie pozostają widoczne zmiany w konstrukcji układu wydechowego, a samochód nie sygnalizuje braku filtra. Ponadto poziom zanieczyszczeń mieści się w normie emisji spalin. Działania te nie będą zatem wpływały negatywnie na środowisko.
Cena usługi
Koszt wyłączenia DPF zaczyna się od 500 zł. Przy okazji wykonywanych prac możliwe jest zwiększenie mocy przez tuning elektroniczny. Cena takiej usługi może zostać ustalona indywidualnie. Oferujemy również pełną diagnostykę komputerową, która pomoże rozwiązać ewentualne przyczyny problemów z samochodem oraz testy parametrów silnika. Na czas naprawy istnieje możliwość skorzystania z samochodu zastępczego. W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt. Numer telefonu i adres email dostępny jest w zakładce „Kontakt”.
Specjalizujemy się w markach: Valtra, Fend, John Deere, Claas, Case, Same, JCB, Massey Ferguson, Bobcat, Camc, Deutz, Kubota, New Holland, Solaris, Daf, Man, Mercedes, Renault, Scania, Volvo.
Przyczyny problemów z filtrem DPF
Problemy z filtrem często nie są wynikiem samego zużycia DPF, lecz konsekwencją usterek innych układów pojazdu. Do najczęstszych przyczyn należy częsta jazda na krótkich dystansach, przerywanie procesu automatycznej regeneracji filtra, niesprawny układ EGR, problemy z układem wtryskowym, niewłaściwe parametry spalania, uszkodzone czujniki temperatury spalin lub czujnik ciśnienia różnicowego.
Objawem problemów z filtrem DPF może być spadek mocy silnika, zwiększone zużycie paliwa, częste próby wypalania filtra, zapalenie kontrolki silnika, ograniczenie osiągów albo przejście pojazdu w tryb awaryjny. W takich właśnie sytuacjach często konieczna jest ingerencja w sterownik pojazdu, czyli wyprogramowanie DPF.
Profesjonalna diagnostyka DPF i doświadczenie fachowców
Firma Granpol ma wieloletnie doświadczenie w diagnostyce, serwisowaniu oraz obsłudze układów elektronicznych pojazdów osobowych, dostawczych, ciężarowych, maszyn rolniczych i budowlanych. Specjalizujemy się w pracy z wieloma markami, w tym między innymi John Deere, Fendt, Valtra, Claas, Case IH, JCB, Massey Ferguson, Deutz-Fahr, Kubota, New Holland, DAF, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania oraz Volvo.
Każdą usługę rozpoczynamy od szczegółowej diagnostyki komputerowej oraz analizy parametrów pracy pojazdu. Sprawdzamy między innymi stopień zapełnienia filtra DPF, wartości ciśnienia różnicowego, temperatury spalin, historię regeneracji oraz zapisane błędy sterownika silnika. Weryfikujemy również elementy mające bezpośredni wpływ na działanie filtra, takie jak układ EGR, układ wtryskowy, czujniki oraz pozostałe podzespoły odpowiedzialne za prawidłowy proces oczyszczania spalin.
A teraz najważniejsze, czyli koszt usługi jaką jest wyprogramowanie DPF — cena ustalana jest indywidualnie i zależy między innymi od marki pojazdu, rodzaju sterownika, zakresu wykonanych prac oraz przeprowadzonej diagnostyki. Dokładna wycena możliwa jest po sprawdzeniu konkretnego samochodu lub maszyny.